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Kwong Wah

2020-01-10

 

 

由重型工程作业蒙亏和另调整,马国际船务(MISC,3816,通和物流组)先后三季净利按年下降22%。

马国际船务向大马交易所报备,直到9月杪第三季净利报2亿6610万令吉,要么每股6神,低于上财年同期的3亿4100万令吉,要么每股7.6神。

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季度营业额亦从22亿3000万令吉,退到21亿5000万令吉,以拖运的单次偿付费用,与安装在相应季度确认的彼岸外业务种类。

该集团宣布派发每股7神的中股息,用受12月10天支付。

直到9月30天止的2019财政年首9只月,马国际船务净赚11亿8000万令吉,过一年前的9亿7280万令吉;营业额由63亿9000万令吉,增至65亿9000万令吉。

马国际船务总裁兼集团总执行长余养坚在文告中指出,作业的实力以及坚韧,促进马国际船务本季度的祥和财务业绩,连为2019年实现正面的财年总结铺路。

外代表,2019财年有望攀高,取得更多的路。该集团早前成功获得埃克森美孚(Exxon Mobil Corp)独资子公司SeaRiver Maritime LLC通告的星星条液化天然气船定期租约,为期15年。

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“马国际船务希望增进趋势维持到2020年。”

马国际船务是国油(PETRONAS)的分行,该集团近年来配售7000万道股票被部门投资者,放售价是8.08令吉,集团而筹得5亿6560万令吉。

闭市时,该股平盘报8.30令吉,生302万4200股成交,市值达371亿8000万令吉。

责任编辑:申软